又有好消息！
大家持续关注好几年的
徐州东站扩建工程又有新进展啦！
这次竟然是宣布正式开工！
那么到底是怎么回事呢？
咱们一起来看看
2月12日上午，2019年全省重大交通项目集中开工仪式在南京举行。徐州市在京沪高速新沂服务区徐州分会场举行京沪高速公路新沂段扩建工程、徐州高铁东广场综合客运枢纽工程和344省道徐州东段工程等3个重大交通项目开工建设仪式。
京沪高速改扩建工程
京沪高速公路改扩建工程徐州新沂段起自京沪高速公路苏鲁省界，接同步扩建的京沪高速公路沭阳段，全长约23.4公里，采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，计划工期3.5年。
京沪高速公路是国家南北交通的大动脉,其中,新沂至淮安段、淮安至江都段是我省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。
项目最大的难点是要边通车，边施工，由于交通流量特别大，对交通组织、施工组织的要求非常高，这也是江苏省首次一次性改扩建这么长里程的一个项目。
项目的实施对于提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，加强苏北、苏中地区与苏南地区经济联系，促进沿线城市化进程和经济社会协调发展等均具有重要意义。
徐州高铁东广场综合枢纽工程
关于这件事，其实去年已经有一部分徐州东站扩建项目的配套工程进行了招标。
1、建筑工程：徐州东站东广场地下车库，建筑面积约85200平方米。
2、道路工程：站前高架落客平台、联络匝道、站区地面新建及改造道路。
3、桥梁工程：东广场落客平台、南北落地匝道及与城东大道相接的部分联络道高架桥。
4、景观工程：面积大小约为60000平方米，合理布置各类交通设施、景观绿化和商业开发等。
5、排水工程及管线综合：新建、改建雨、污水管道等。
6、附属工程：道路照明、供配电、电缆敷设及电缆管道、外场设备的防雷接地等。
徐州高铁东广场综合客运枢纽工程总投资15亿元，总面积30000平米，站型采用“线侧式站房＋线上候车大厅”的形式，容纳京沪高铁、徐兰高铁、徐宿淮盐高铁、徐连客专、徐淮宿城际铁路等多条线路，拥有13个站台、28股线路的超大规模，将实现高架快速路、地铁、公交、出租车等多种交通形式的“零换乘”，规划中的城东高架快速路将直连东站广场，计划年内建成通车。
未来的徐州东站，将实现高架快速路、地铁、公交、出租车等多种交通形式的“零换乘”。
新站房将和既有站房无缝连接，采用线上候车的形式，建成高铁、公交、地铁、出租车、停车场“五位一体”的综合交通枢纽，并且接入正在建设中的城东大道高架快速路。另外，在建中的徐州地铁1号线和规划中的6号线、7号线将在这里交汇。
344省道徐州东段工程
344省道是《江苏省省道公路网规划（2011－2020年）中的规划新增线路，起于沿海开放港口连云港，止于国家级综合交通枢纽徐州，规划全长220公里。其中徐州段长约110公里，拟采用一级公路标准，设计速度100km/h，路基宽26.0m。
344省道横贯苏北腹地，串联了二十余条区域内的南北向国省干线公路和多个重要的交通枢纽节点，对于实现东陇海地区内交通基础设施之间的互联互通，支撑“一带一路”国家战略、淮海经济区中心城市建设，引导区域经济快速发展意义重大。
相信接下来在徐州的努力下
以前的“五省通衢”
将会变成现在的“交通中心”
咱们的生活也会变得更加方便
为大徐州的未来点赞！
来源：徐州极房生活